عاصفة «بايرون» تدفع رحلة «إيجن» للتسلل فوق بيروت في طريقها لإسرائيل

في واقعة نادرة تثير الكثير من التساؤلات، وجدت طائرة تابعة لشركة إيجن للطيران (Aegean Airlines) نفسها تحلق فوق سماء بيروت يوم الأربعاء، 10 ديسمبر 2025، بينما كانت في طريقها إلى مطار بن غوريون في إسرائيل. ما حدث لم يكن خطة مسبقة، بل كان هروباً اضطرارياً من أنياب "عاصفة بايرون" التي ضربت شرق المتوسط، مما أجبر الطائرة القادمة من لارنكا بقبرص على تغيير مسارها لضمان سلامة الركاب.

المفارقة الصادمة هنا هي أن الركاب لم يعلموا أنهم اخترقوا أجواء دولة تعيش مع وجهتهم النهائية حالة حرب رسمية إلا بعد أن لامست عجلات الطائرة أرض المطار. تخيل أن تكون في رحلة روتينية، ثم تكتشف لاحقاً أنك كنت "ضيفاً غير مدعو" في أجواء بيروت لعدة دقائق بسبب تقلبات الطقس (أمر يثير القلق بالتأكيد، لكنه من الناحية التقنية كان ضرورياً).

كواليس التحويلة: كيف دخلت الطائرة أجواء لبنان؟

بدأت القصة عندما كانت الرحلة تشق طريقها من قبرص، لكن الرياح العاتية والأمطار الغزيرة التي صاحبت عاصفة بايرونشرق البحر المتوسط جعلت المسار المعتاد غير آمن. تحت إشراف مركز مراقبة الحركة الجوية في نيقوسيا، تم توجيه الطائرة شمالاً، لتجد نفسها فجأة فوق بيروت.

بيانات موقع Flightradar24 كشفت تفاصيل الرحلة بدقة؛ حيث قامت الطائرة بدورة قصيرة فوق البحر الأبيض المتوسط بالقرب من مطار بيروت الدولي، قبل أن تتجه جنوباً وتدخل الأجواء الإسرائيلية من جهة حيفا. وبالرغم من هذا المسار "المحرم" سياسياً، إلا أن الطائرة هبطت بسلام في مطار بن غوريون بتأخير وصل إلى 30 دقيقة عن موعدها الأصلي.

اللافت في الأمر أن سلطة مطارات إسرائيل (IAA) أكدت أن مسؤولية الملاحة لم تنتقل إلى المراقبين الإسرائيليين إلا بعد خروج الطائرة من الأجواء اللبنانية. هذا يعني أن الرحلة كانت "تائهة" تقنياً في منطقة رمادية بين إشراف قبرصي وواقع لبناني، قبل أن يتم استلامها من قبل الجانب الإسرائيلي.

تجاوز "الخطوط الحمراء" من أجل السلامة

في عالم الطيران، السلامة تسبق السياسة. هذا ما أكدته سلطات الملاحة التي شددت على أن التحويلة تمت وفق الإجراءات الدولية. لكن، دعونا نكون واقعيين؛ فإن دخول أجواء دولة معادية ليس أمراً اعتيادياً. القناة 12 الإسرائيلية أشارت بوضوح إلى أن الركاب ظلوا في حالة جهل تام بما يحدث حولهم، وهو ما يعكس حساسية الموقف.

تاريخياً، تعتبر هذه الحوادث نادرة جداً. فبينما قد تعبر بعض الشركات الأجنبية أجواء دول لا تربطها علاقات دبلوماسية بإسرائيل، فإن التوجه المباشر نحو لبنان يظل استثناءً صارخاً. يذكر موقع YNetNews أن هناك حالات نادرة جداً في الماضي شهدت هبوط طائرات تحمل إسرائيليين في إيران، مما يضع هذه الحادثة في خانة "الغرائب الجوية".

غضب الطبيعة: عاصفة بايرون تفرض سيطرتها

لم تكن هذه الرحلة هي الوحيدة التي تعاني؛ فالعاصفة كانت تعبث بخرائط الطيران في المنطقة بأكملها. وفي إسرائيل، كانت أجهزة الطوارئ في حالة استنفار قصوى لمواجهة الفيضانات والرياح العاتية. وبحسب د. أمير جيفاتي، رئيس مصلحة الأرصاد الجوية الإسرائيلية، فإن الأرقام كانت مخيفة.

• سجلت منطقة أتليد 101 مليمتر من الأمطار (ما يقارب 4 بوصات).
• سجلت تل أبيب 67 مليمتر من الأمطار في فترة زمنية قصيرة.
• توقعت التقارير أن تصل العاصفة لذروتها ليلة الأربعاء والخميس، مما زاد من مخاطر السيول.

هذه الظروف الجوية القاسية هي التي جعلت "المستحيل السياسي" ممكناً تقنياً، حيث أصبح الالتفاف عبر لبنان هو الخيار الأكثر أماناً لتجنب الاضطرابات الجوية العنيفة التي كانت تهدد سلامة الركاب في المسارات البديلة.

تداعيات قانونية وسياسية في أجواء متوترة

بعيداً عن السحب والأمطار، يطرح هذا الحادث إشكالية قانونية؛ فمن غير القانوني للإسرائيليين زيارة لبنان نظراً لحالة الحرب القائمة. وبالرغم من أن الطائرة لم تهبط ولم يتم التواصل مع السلطات اللبنانية بشكل غير اعتيادي، إلا أن مجرد التواجد في هذا المجال الجوي يمثل خرقاً للعرف الأمني السائد في المنطقة.

حتى الآن، التزمت شركة إيجن للطيران الصمت ولم تصدر أي تعليق رسمي حول الواقعة، تاركةً المجال للتقارير الإعلامية والبيانات التقنية لتشرح كيف انتهى المطاف بمسافرين يتجهون إلى تل أبيب وهم يحلقون فوق رأس العاصمة اللبنانية.