سرب نحل يشل حركة طائرة Air India في كولكاتا ويؤخر 136 راكباً

تخيل أن تكون على وشك الإقلاع في رحلتك، وفجأة يقرر آلاف النحل أن نافذة قمرة القيادة هي المكان المثالي لبناء مستعمرة مؤقتة. هذا بالضبط ما حدث مع Air India، حيث تعطلت رحلة كانت متجهة من كولكاتا إلى أغارتالا يوم الأحد 15 سبتمبر، بعد أن حجب سرب ضخم من النحل الرؤية تماماً عن الطيارين. الأمر لم يكن مجرد إزعاج بسيط، بل تحول إلى أزمة أمنية استمرت لساعات، مما جعل 136 راكباً ينتظرون في مقاعدهم بينما كانت الطائرة متوقفة على المدرج في مشهد سريالي.

لحظات حرجة على مدرج الإقلاع

بدأت القصة عندما كانت الطائرة تتحرك في مسارها المعتاد نحو الإقلاع. لاحظ الطيارون وجود تجمع كثيف للنحل على الزجاج الأمامي لقمرة القيادة، وهو ما جعل الرؤية شبه مستحيلة. هنا اتخذ الطاقم قراراً حاسماً: إيقاف الطائرة فوراً. لم يكن الخوف من فقدان الرؤية فقط، بل كانت هناك مخاوف جدية من أن ينجذب النحل إلى المحركات النفاثة، مما قد يتسبب في أضرار ميكانيكية جسيمة أو حتى كارثة جوية في حال سحب كميات كبيرة من الحشرات إلى داخل التوربينات.

المفارقة أن الرحلة كانت تعاني بالفعل من تأخيرات قبل اكتشاف هذه "الغزوة" من النحل، مما زاد من توتر الركاب الذين وجدوا أنفسهم عالقين في مقاعدهم بينما يحاول الفنيون في الخارج التعامل مع جيش من الحشرات الغاضبة. وهنا تظهر أهمية بروتوكولات السلامة الصارمة؛ فبالرغم من ضغط الوقت، رفض الطيارون المغامرة بالإقلاع حتى يتم تأمين الرؤية الكاملة.

محاولات فاشلة ومواجهات "شرسة"

لم تكن عملية إزالة النحل بالسهولة التي قد يتخيلها البعض. في البداية، اعتمد طاقم الطائرة على الحلول التقنية المتاحة، حيث قاموا بتشغيل ماسحات الزجاج الأمامي (Windshield Wipers) على أمل دفع النحل بعيداً. لكن، كما يتضح، فإن النحل لم يكن في حالة تسمح له بالرحيل ببساطة، ولم تنجح الماسحات في إزالة السرب الذي كان متمسكاً بالزجاج بشدة.

بعد فشل التقنية، تدخل الموظفون الأرضيون في محاولة لإزالة النحل يدوياً. ولكن، وكما هو متوقع من الحشرات التي تشعر بالتهديد، تحول الموقف إلى معركة صغيرة؛ حيث شن النحل هجمات سريعة على العمال، مما أجبرهم على التراجع فوراً والبحث عن وسيلة أكثر أماناً وفعالية بعيداً عن الاحتكاك المباشر.

الحل التقليدي ينقذ الموقف

في نهاية المطاف، تبين أن الحل الأكثر بساطة هو الأكثر فعالية. اضطرت إدارة المطار إلى الاستعانة بـ إدارة إطفاء المطار، التي تدخلت باستخدام خراطيم المياه القوية. تم توجيه دفعات مائية مكثفة نحو نافذة قمرة القيادة لتشتيت السرب وإزالته بالكامل.

وفي تصريح لوكالة الصحافة الفرنسية (AFP)، أكد كوشيك بهاتشاريا، وهو مسؤول في مطار كولكاتا، أن هذه الطريقة كانت هي الحل الوحيد المتبقي، قائلاً: "لقد نُشرت الخراطيم لرش المياه والتخلص من النحل، حيث أُزيل السرب بعد زهاء ساعة من ذلك". وبالفعل، استغرقت العملية حوالي 60 دقيقة من الرش المستمر حتى تأكد الجميع من خلو الطائرة من أي تهديد حشري.

لماذا تسبب النحل في كل هذه الفوضى؟

من الناحية الفنية، تعتبر نوافذ قمرة القيادة في الطائرات الحديثة من أكثر الأجزاء حساسية، فهي مصممة لتحمل ضغط جوي هائل ودرجات حرارة متطرفة. وجود سرب من النحل لا يمثل خطراً بصرياً فحسب، بل إن بقايا النحل الميت أو المواد الشمعية التي قد يفرزها النحل قد تؤثر على كفاءة مساحات الزجاج أو تؤدي إلى تشتيت الضوء بشكل يربك الطيارين أثناء الهبوط أو الإقلاع.

كما أن المحركات النفاثة تعمل عن طريق سحب كميات ضخمة من الهواء. ورغم أن المحركات مصممة للتعامل مع الطيور الصغيرة في بعض الحالات، إلا أن دخول أسراب من الحشرات قد يؤدي إلى انسدادات جزئية أو تراكمات تؤثر على أداء التوربينات، وهو ما يفسر حذر طاقم Air India في هذه الواقعة.