في خطوة غير مسبوقة قد تعيد رسم خطط السفر الصيفية، أعلنت Korean Air في 16 أبريل 2026 عن رفع رسوم الوقود للرحلات الدولية لشهر مايو إلى أعلى مستوى سجلته في تاريخها. هذه الزيادة تعني أن المسافرين إلى نيويورك سيضطرون لدفع 1.128 مليون وون كوري (ما يقارب 820 دولاراً) كرسوم وقود لرحلة ذهاب وعودة فقط، وهو رقم صادم يعكس حجم الأزمة التي تضرب قطاع الطيران حالياً.
الحكاية بدأت من التوترات المتصاعدة في منطقة الشرق الأوسط، والتي أدت إلى قفزة جنونية في أسعار النفط. هنا تكمن المشكلة؛ فالشركة تعتمد في حساباتها على مؤشر "متوسط بلاتس سنغافورة" (MOPS)، وهو المقياس العالمي لأسعار وقود الطائرات. وببساطة، قفز السعر من 137.22 دولاراً للبرميل في أبريل إلى 214.71 دولاراً في مايو. قارن هذا الرقم بـ 85 دولاراً فقط قبل اندلاع الحرب، وستدرك لماذا يرتجف المسافرون الآن من رؤية أسعار التذاكر.
تدرج الأسعار: من القاع إلى السقف التاريخي
المثير للدهشة هو السرعة التي ارتفعت بها هذه الرسوم. لم يكن الأمر تدريجياً، بل كان أشبه بالقفز المظلي. في مارس الماضي، كانت الرسوم عند المستوى 6، ثم قفزت إلى المستوى 18 في أبريل، لتصل في مايو إلى المستوى 33. هذه المرة الأولى التي يلامس فيها مؤشر الرسوم "السقف" منذ تطبيق النظام الطبقي الحالي في عام 2016.
بالنظر إلى التفاصيل، نجد أن التفاوت شاسع بناءً على طول الرحلة. المسافرون من مطار إنشون الدولي إلى وجهات قصيرة مثل تشينغداو أو فوكوكا سيدفعون الحد الأدنى وهو 75,000 وون كوري. أما من يتوجه إلى المدن الأمريكية الكبرى مثل شيكاغو أو نيويورك، فسوف يتحمل الحد الأقصى البالغ 564,000 وون كوري للاتجاه الواحد. هذا يمثل زيادة بنسبة 86% عن الشهر الماضي فقط. تخيل أن تزيد تكلفة تذكرتك في ليلة وضحاها بهذا القدر!
تأثير الدومينو: "Asiana Airlines" تتبع الخطى
لم تكن Korean Air وحدها في هذه العاصفة. شركة Asiana Airlines، التي تخضع الآن لسيطرة Korean Air، أعلنت هي الأخرى عن زيادات حادة. فقد ارتفعت الرسوم للرحلات الطويلة من 251,900 وون في أبريل إلى 476,200 وون في مايو.
هذه الزيادة طالت قائمة طويلة من المدن العالمية، من لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وصولاً إلى لندن وباريس وروما، وحتى القاهرة وسيدني. يبدو أن أي وجهة تتطلب رحلة طويلة ستكلف المسافرين مبالغ إضافية باهظة. وبحسب تقارير الشركة، فإن أسعار الرحلات ذهاباً وإياباً إلى مدن أمريكا الشمالية (مثل دالاس، بوسطن، وأتلانتا) ستزيد بنحو مليون وون عن مستويات ما قبل الحرب.
- سعر برميل وقود الطيران (MOPS): قفز من 137.22$ إلى 214.71$.
- الحد الأقصى لرسوم Korean Air: 564,000 وون (حوالي 383 دولاراً) للاتجاه الواحد.
- نسبة الزيادة لخط نيويورك: 86% مقارنة بأبريل.
- أعلى مستوى تاريخي: المستوى 33 (لأول مرة منذ 2016).
تحركات حكومية وقيود تنظيمية
أمام هذا الغلاء الفاحش، لم تقف الحكومة الكورية متفرجة. من المقرر أن تعقد الحكومة اجتماعاً مع مسؤولي صناعة الطيران في 20 أبريل لمناقشة "تدابير مضادة" لتقليل وطأة هذه الرسوم على المواطنين. (هل ستنجح الحكومة في إجبار الشركات على خفض الأسعار؟ هذا ما سنراه).
لكن هناك بصيص أمل للمسافرين الذين يخططون لرحلات في يونيو. هناك قيد تنظيمي يمنع شركات الطيران من رفع رسوم الوقود للتذاكر الصادرة في شهر يونيو، حتى لو استمرت أسعار النفط في الارتفاع. هذا يعني أن الأسعار قد استقرت عند "السقف" ولن تتجاوزه حالياً، وهو ما قد يشكل طوق نجاة لمن يحجز تذاكره مبكراً.
مستقبل شركات الطيران الاقتصادي
أما بالنسبة لشركات الطيران منخفضة التكلفة مثل Jeju Air وJin Air وTrinity Airways (المعروفة سابقاً باسم T'way Air)، فمن المتوقع أن تعلن عن رسومها الجديدة خلال الأيام القادمة. ومن المرجح جداً أن تتبع نفس النهج التصاعدي، مما يجعل السفر الجوي عبئاً مالياً كبيراً في الفترة المقبلة.
الأسئلة الشائعة حول زيادة رسوم الوقود
لماذا ارتفعت رسوم الوقود بشكل مفاجئ في مايو 2026؟
يرجع السبب الرئيسي إلى اندلاع الحرب في الشرق الأوسط، مما أدى إلى نقص في إمدادات النفط وارتفاع حاد في أسعار وقود الطائرات. حيث ارتفع سعر برميل وقود الطيران في سنغافورة (MOPS) من 137.22 دولاراً في أبريل إلى 214.71 دولاراً في مايو، وهو ما دفع الشركات لرفع الرسوم لتعويض التكاليف.
كم تبلغ تكلفة رسوم الوقود الإضافية لرحلة نيويورك؟
بالنسبة لشركة Korean Air، تبلغ الرسوم 564,000 وون كوري للاتجاه الواحد، مما يجعل إجمالي الرسوم لرحلة الذهاب والعودة 1,128,000 وون كوري (حوالي 820 دولاراً أمريكياً). هذه الزيادة تمثل ارتفاعاً بنسبة 86% عن مستويات الشهر السابق.
هل ستستمر الرسوم في الارتفاع بعد شهر مايو؟
وفقاً للقوانين التنظيمية الحالية في كوريا الجنوبية، لا يُسمح لشركات الطيران برفع رسوم الوقود على التذاكر الصادرة في شهر يونيو، حتى لو استمرت أسعار النفط في الصعود. هذا يعني أن الرسوم وصلت إلى سقفها الأعلى ولن تزيد عن ذلك في يونيو.
ما هي المدن التي تأثرت بأعلى نسبة زيادة في الرسوم؟
تأثرت المدن في الرحلات الطويلة بشكل أكبر، خاصة في أمريكا الشمالية مثل نيويورك، شيكاغو، دالاس، وبوسطن، بالإضافة إلى المدن الأوروبية الكبرى مثل لندن، باريس، وفرانكفورت، وبعض المدن البعيدة مثل القاهرة وسيدني.
قد يعجبك
